+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Гелевые аккумуляторы в них есть свине

Гелевые аккумуляторы в них есть свине

Еще в году Алессандро Вольта Alessandro Giuseppe Antonio Anastasio Volta — итальянский физик и физиолог, один из основоположников учения об электричестве, поместил пластины из цинка и меди в кислоту, чтобы получить непрерывный электрический ток. В году немецкий врач Вильгельм Зинстеден провел несколько интересных опытов. Поместив свинцовые электроды в раствор серной кислоты электролит и пропуская по ним ток, он обнаружил, что положительный электрод покрывается двуокисью свинца, в то время как отрицательный остается чистым. Но это еще не все. Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Гелевые аккумуляторы в них есть свине

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Свинец. Разбираем аккумуляторную батарею для ИБП.

Пока создатели электротранспорта работают над созданием достаточно емких, надежных и не зависящих от погодных условий аккумуляторов, многие владельцы автомобилем с обычным ДВС так и не могут ответить на вопрос: есть ли смысл в гелевых аккумулятор. И действительно: обычные свинцово-кислотные батареи активно применяются в автомобилестроении уже очень долгое время!

К основным их достоинствам можно отнести достойную живучесть, неприхотливость, легкость в обслуживании хотя есть исключения и дешевизну. Для многих станет неожиданностью тот факт, что гелевые аккумуляторы по факту являются свинцово-кислотными.

Но у них есть несколько особенностей. Все, что касается гелевых аккумуляторов — в материале Avto. Грамотному автолюбителю стоит не только разбираться в особенностях поиска запчастей для ремонта и, собственно, проведении мелкого ремонта, но и в принципах работы основных узлов своего автомобиля.

Вообще, электростатика и электродинамика являются довольно сложными и комплексными разделами физики, однако далее мы попытаемся объяснить принцип работы аккумулятора наиболее просто. Разбираться мы будем на примере именно автомобильного аккумулятора. А внутри него находятся:. Начнет с определения из справочников: электрический аккумулятор является химическим источником тока многоразового циклического использования.

Здесь важных момента: этот источник тока является химическим; как источник тока аккумулятор является многоразовым. Упрощенно схема устройства типового аккумулятора выглядит так:. С точки зрения физики, любые кислотные аккумуляторы работают по одинаковым принципам и имеют одинаковое устройство.

В качество электролита выступает раствор серной кислоты, который проводит ток и может вступать к химические реакции. Последнее крайне важно, так как свинцово-кислотный аккумулятор работает за счет электрохимических реакций диоксида свинца и свинца в растворе серной кислоты.

На аноде наблюдается окислительная реакция отдача электронов , а на катоде — восстановительная прием электронов. Однако электроды могут как бы поменяться местами в зависимости от того, в каком режиме работает аккумулятор: разряда или заряда.

Итак, к электродам подключается нагрузка, как-то лампочка или другой приемник электрической энергии. Сейчас происходит разряд аккумулятора. Так как между пластинками находится электролит, образуется замкнутая электрическая цепь. При этом восстановитель, которым является отрицательный электрод , отдает электроны и начинает окисляться, а окислитель, в качестве которого выступает положительный электрод , наоборот восстанавливается.

Здесь важно понимать химию процесса: при разряде аккумулятора электролит расходуют серную кислоту, выделяя воду , и одновременно с этим металлический свинец начинает окисляться до сульфата свинца.

Это будет происходить до тех пор, пока в электролит не перестанут переходить ионы свинца и аккумулятор не разрядится электрохимические процессы пройдут активную фазу. При заряде аккумуляторной батареи происходят обратные процессы. Концентрация электролита повышается, так как водород соединяется с сернистым осадком и начинает образовывать серную кислоту. Происходит восстановление металлического свинца. Внутренняя система при зарядке аккумулятора как бы восстанавливается — в дальнейшем станет возможным нормальный переход ионов свинца в залитый электролит и снятие электрического тока при подключении устройства к приемнику электрической энергии.

Однако здесь же таится опасность: при заряде аккумулятора на электродах сначала происходит восстановление свинца, а после полного восстановления подаваемая электрическая энергия начинает расходоваться на разложение электролиз воды, которая является важной составляющей электролита.

При этом образуется взрывоопасная смесь кислорода с водородом. Что ж, мы более-менее разобрались с тем, как работает кислотный аккумулятор. У него есть несколько недостатков. Наибольшую опасность представляет выделение опасной пары газов из электролита. Как было описано в предыдущем разделе, их выделение непременно возникает при перезаряде аккумулятора. Еще одна проблема: испарение воды. На практике АКБ постепенно теряет воду по ходу эксплуатации — идеальная зарядка практически невозможна, да и на нее приходится лишь доля потерь H 2 O.

Гелевые аккумуляторы лишены этого недостатка. Аккумуляторный гель состоит из воды, серной кислоты и иммобилизирующего силиконового вещества на основе двуокиси кремния. За счет добавления последнего в жидкий электролит он становится очень плотным. Вот каковы достоинства гелевых аккумуляторов:. Однако без минусов не обошлось. Гелевые аккумуляторы не стали сверхпопулярными по причине:. Также практика успела показать, что хоть гелевые аккумуляторы исправно работают даже в сильный мороз, длительные воздействия низких температур отрицательно сказываются на самом геле.

Автомобиль с таким аккумулятором всегда заводится с пол-оборота даже в сильный мороз, однако само устройство может выйти из строя спустя несколько лет эксплуатации. Решить эту проблему позволяет дополнительное утепление батареи, организация которого не займет много времени и не ударит по кошельку. В предыдущих разделах мы не затронули один важный момент: электроды аккумуляторов могут иметь плоскую или же спиральную конфигурацию.

Это не столь важный момент, однако он все же касается последних технологий аккумуляторных батарей. Дело в том, что спиральные электроды для батарей запатентованы компанией Johnson Controls , причем использование патента серьезно ограничивается компанией. По этой причине аккумуляторы со спиральными электродами ведется только в США, а вот с плоскими — на всех континентах. В некотором смысле патентные ограничения даже сыграли на руку производителям, использующим эту технологию.

AGM-аккумуляторы отличаются от гелевых и обычных свинцово-кислотных тем, что в них электролит не может свободно течь внутри корпуса — им пропитана стекловолоконная сепараторная ткань. При этом кислотным составом заполнены не все микропоры ткани — в свободном пространстве выделившиеся газы могут рекомбинировать.

У AGM-аккумуляторов есть несколько интересных особенностей:. К тому же, AGM-аккумуляторы значительно дешевле гелевых. Многие автолюбители справедливо считают ценник последних искусственно завышенным. В странах Евросоюза многие специалисты отдают предпочтение именно технологии AGM. Многие автолюбители ставят равно между ними, что является серьезной ошибкой. Подобрать GEL-аккумулятор несложно, хотя автолюбителю придется учесть очень важный момент: не все автомобили можно оснастить таким устройством.

Но что касается выбора непосредственно аккумулятора, то стоит учитывать:. Как видите, ищут гелевый аккумулятор как и обычный жидкостный свинцово-кислотный, но с одним исключением — учитывают напряжение от генератора. Впрочем, подобные устройства подходят практически ко всем легковым автомобилям, так как для них не характерны высокие генерирующие и потребляющие мощности. Приятный бонус: гелевые АКБ очень компактны. Даже аккумулятор повышенной емкости наверняка уместится в подкапотной нише вашего автомобиля.

А что касается производителей , то мы рекомендуем обратить внимание на изделия таких фирм:. Качество европейских и американских изделий не вызывает нареканий автолюбителей. Многие покупатели обращают внимание в первую очередь на стоимость гелевых АКБ.

Самые дорогие изделия предлагают немецкие производители, тем временем как турецкие и американские фирмы имеют весьма демократичную ценовую политику. Особняком стоят отечественные производители — их аккумуляторы могут похвастать приемлемой ценой и достойным качеством исполнения, которое, впрочем, немного не дотягивает до уровня зарубежных аналогов.

Также они могут заряжаться током большой силы, однако эксперты все же рекомендуют выставлять силу тока, равную десятой части емкости. А именно: Cycle use , Standby use и Max Initial current.

А сама зарядка осуществляется так:. Некоторые специалисты утверждают, что выставляемая сила тока и вовсе должны быть равна одной двадцатой от емкости батареи. Например, если емкость составляет 7,00 Ah , то сила зарядного тока должна равняться 0,35 А. При этом аккумулятор придется заряжать целые сутки. Достоинства у такого метода только одно: АКБ будет заряжаться в идеальных условиях и это положительно скажется на ее эксплуатационном ресурсе. Однако самым важным параметром является именно напряжение — его показатель нужно строго соблюдать.

Несмотря на впечатляющие характеристики и высокую надежность, гелевые аккумуляторы пока не успели стать популярными. Но где гелевые АКБ практически незаменимы, так это в тюнинге. Надежные, выносливые и малогабаритные, они будто созданы для спортивного тюнингованного транспорта. Но даже если вы владелец обычной городской легковушки и ваш не бюджет не слишком ограничен, мы рекомендуем обратить внимание на гелевые аккумуляторы. Личный кабинет. Я новый пользователь Правила сайта принимаю.

Посмотреть демонстрацию. Как работают аккумуляторы Грамотному автолюбителю стоит не только разбираться в особенностях поиска запчастей для ремонта и, собственно, проведении мелкого ремонта, но и в принципах работы основных узлов своего автомобиля. А внутри него находятся: Шесть 2-вольтовых элементов; Пластины с активным покрытием; Электролит. Упрощенно схема устройства типового аккумулятора выглядит так: С точки зрения физики, любые кислотные аккумуляторы работают по одинаковым принципам и имеют одинаковое устройство.

В чем особенности гелевых аккумуляторов Что ж, мы более-менее разобрались с тем, как работает кислотный аккумулятор. Вот каковы достоинства гелевых аккумуляторов: В них не наблюдается бурного выделения газов; Емкость АКБ почти не меняется в неблагоприятных условиях например, в сильный мороз ; Устройство не выходит из строя при пробое корпуса; Такие аккумуляторы не требуют обслуживания; Их можно перезаряжать до раз; Пластины таких аккумуляторов со временем не осыпаются.

Понравилась новость? Приободрите автора:. Полезные советы. Средняя оценка:. Датчик NOx: назначение, устройство, неисправности. Войдите , либо пройдите быструю регистрацию для размещения комментариев.

Пока создатели электротранспорта работают над созданием достаточно емких, надежных и не зависящих от погодных условий аккумуляторов, многие владельцы автомобилем с обычным ДВС так и не могут ответить на вопрос: есть ли смысл в гелевых аккумулятор. И действительно: обычные свинцово-кислотные батареи активно применяются в автомобилестроении уже очень долгое время! К основным их достоинствам можно отнести достойную живучесть, неприхотливость, легкость в обслуживании хотя есть исключения и дешевизну.

Многие привыкли к свинцово-кислотным видам зарядных приспособлений, и большинство знает хотя бы приблизительно, что представляет собой гелевый аккумулятор. Но не все знают об устройстве гелевого аккумулятора. В нём, как и в привычном аккумуляторе тоже содержится электролит, который имеет гелеобразную форму, потому как загущён специальным силикагелем. Данный гель выглядит, как масса желеобразного белесого цвета. Со временем гель начинает подсыхать и покрывается сетью микроскопических трещин. В результате этого электролит начинает улетучиваться, но благодаря испарениям кислорода и водорода задерживается в геле, а затем в процессе химической реакции трансформируется в в воду.

Устройство гелевого аккумулятора

Первые гелевые аккумуляторы пришли в Россию 50 лет назад. В х годах прошлого века на такие источники питания не было спроса из-за высокой стоимости. АКБ использовали исключительно в промышленности. В начале х на рынок стали поступать гелевые аккумуляторы из Китая по доступным ценам. Это обусловило их широкое распространение. Батареи стали использовать в автомобилях, моторных лодках, катерах, эхолотах, мотоциклах, скутерах, портативном медицинском оборудовании, солнечных и ветровых электростанциях.

Утилизация гелевых аккумуляторных батарей: куда сдавать неисправные блоки?

На всех ЛЭП распределительных сетей и в электрохозяйствах предприятий всех секторов экономики России работают системы РЗА, обеспечивая безопасную доставку потребителям электроэнергии с минимальными перебоями. В данном видео я расскажу что даёт нам параллельное подключение аккумуляторов, для примера взял аккумулятор Ссылка на часть про пос.. Свинцово-кислотный аккумулятор в фонарях вполне заменяются на литий-ионные аккумуляторы из ноутбука. При этом уменьшается вес и продлев.. Аккумуляторы бывают самых разных типов, назначения, различаются они по своему составу, техническим характеристикам и прочим параметрам.

Гелевые аккумуляторы относительно недавно появились на рынке, поэтому неудивительно, что о них почти никто ничего не знает.

Оказывается, гелевые аккумуляторы — изобретение далеко не современных разработчиков. Да, некоторые из нас узнали об их существовании только в начале нового тысячелетия, в то время как в сфере энергетики такие устройства используются уж не один год. Некоторые пользователи, впервые встречающие в своей практике гелевые аккумуляторы, полагают, что данная конструкция представляет собой приспособление одноразового применения, то есть восстановить которое невозможно. При этом они ошибочно думают, что гелевые батареи больше ничем не отличаются от металлогидридных или же полимерных. На самом же деле под этими определениями скрываются абсолютно различные технологии. Более того, эти технологии являются конкурентами в своей области. Чем же отличается гелевый аккумулятор от, например, свинцово-кислотного, какими являются многие батареи для цифровых камер? Дело всё в том, что для того, чтобы выработался ток в аккумуляторе традиционной конструкции, в нём имеются 2 разнополярно положительно и отрицательно заряженные пластины, между которыми расположен жидкий электролит, в качестве которого обычно выступает серная кислота. Для того, чтобы избежать соприкосновения пластин, пространство между ними заполнено специально разработанным для этой цели пластиком. Что же касается гелевого аккумулятора, то электролит в нём тоже есть, только он не жидкий, а гелеобразный.

Как выбрать гелевый аккумулятор

Потому как часто слушаю музыку на максимуме при не заведенном двигателе. Сменил уже три аккумулятора именитых фирм. Недавно в магазине подсказали, что можно вместо обычного аккумулятора, можно купить автомобильный гелевый аккумулятор. Правда стоит он в два раза дороже.

Первые гелевые аккумуляторы пришли в Россию 50 лет назад. В х годах прошлого века на такие источники питания не было спроса из-за высокой стоимости. АКБ использовали исключительно в промышленности.

.

Первые гелевые аккумуляторы пришли в Россию 50 лет назад. Выбрасывать аккумуляторы тоже нельзя. Помимо электролита в них есть свинец.

Автомобильные гелевые аккумуляторы

.

Гелевый аккумулятор - новая ступень развития

.

Что такое гелевый аккумулятор? Какая разница между гелевым и обычным АКБ

.

.

.

.

Комментарии 5
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Иосиф

    Расскажи лучше как не платить штраф за безбилетный проезд в трамвае и по какой статье можно посадить контролёров если они начинают наглеть?

  2. myomenpearl

    Спасибо,очень интресно,отличный канал у вас,какие еще льготы можно получить от нашего государства?

  3. Варвара

    Проанализировав видео можно сказать что это реклама от «профессионала». Вначале говорит что вам дадут «отписульку», потом что не утвердят землепроект. А вот в суд нужно обращаться, конечно же нанимая профи. Только вот суд вынесет постановление о незаконном отказе и обяжет опять вернуть документ на согласование, или голосование. И что мешает им опять отказать? А потом опять суд, опять наем «профи», и так пока не надоест.

  4. Виктория

    Ага скажешь всё пока,по ходу ёбнут под дых и исправят букву дома)))))

  5. Эрнест

    Очень знакомая ситуация! Сервисы еще те разводилы!

© 2018-2019 pixel74.ru